Карбюраторы спорт. к135 к88 на уаз газ,продажа

Описание

....если заинтересовало то узнать почему спорт.карбы достаточно погуглить по запросу дешевые лошади для 402,или карбюратор к-88 К-135 на уаз волгу и т.д,пожалуйста,прежде чем звонить сначала почитайте,нового я вам ничего не скажу что делаю,адаптирую грузовые карбюраторы К-135 К-88 серий диффузоры 27-27мм к-135 29-29мм к-88 30-30мм к-89 (самый "злой" карб,этот дороже) на моторы умз змз узам,необходимость этого назрела ввиду того что штатные карбюраторы не могут обеспечить требуемую мощность,да и надежность.Каждый карбюратор проходит проверку на моем 402 двс,спешу разочаровать "любителей культуры"-карбюраторы не полирую,стразами не инкрустирую,но-они проверены и рабочие-это стоит 5р.Блескучий карб "как с магазина" и переделанный-если нужно я сделаю,это добавит к стоимости +2р.Но через месяц работы он у вас станет вполне рабочего вида.Также делаю карбюраторы К126,правка фланцев,замена диффузорной и жиклерной группы под разные задачи. устраняю закусывание 2 камеры на к126 дорабатываю переходные системы,уск.насосы убираю провалы! устраняю последствия "народного тюнинХа",делаю стабильным холостой ход,работу холодного пуска. если Экономить-то к126 если Ехать-то к135 или к88,подготовленные особенно для офф-роудной техники (УАЗ),ну и для прочих транспортных средств "гражданского" применения плюс карбов синхронников -невосприимчивость к засорам -стабильный хх,ничего не мерзнет -бодрый разгон без провалов(на гбо тоже) -возможность индивидуальной настройки (в комплект входят еще дополнительные жиклеры) -на этих карбюраторах есть ЭМР очень помогает при обгоне. волга на любом из этих карбюраторов,спокойно укладывается в среднем 10 л трасса 13 город,также как и "экономичный" мелкий солекс или к-151,зато по динамике быстрее минимум на 4с,ПРИ ВСЕХ ПРОЧИХ ИСПРАВНЫХ СИСТЕМАХ+правильному УОЗ,если двигло сапунит наката нет про термостат не в курсе-отстаньте от карбюратора,не пихайте в него "экономичные" жиклеры и не ставьте карбюраторы с тазов,это бесполезно.положительный эффект наблюдается при использовании этих синхронников на моторах 406.3 (газель)увеличивается тяга именно на низах,и более лучший подхват,мотор то крутильный,оборотистый для жителей Ростова бесплатный тест-драйв карбюратора сами сравните разницу+чтобы устанавливал карбюратор я (установка бесплатно)+проверка на ходу и регулировка УОЗ карбюраторов ограниченное кол-во,возможен обмен моего доработанного карбюратора на ваш (К-135 К-88) с вашей доплатой и еще,ни одна "контора" не пришлет вам к-135 или к-88 с правильными сечениями диффузоров,просто потому что никто этого не делает(кроме меня) максимум-солекс "псевдо спорт" с жиклерами под Ваз,нет конечно альтернатива от.синхронникам есть-новые веберы китайского про-ва(неоригинал от 8р)-оригинал 400-500 баксов,для старых фордов пересыл есть,за ваши деньги отправлю куда угодно 89282l62677 также ремонтирую настраиваю любые карбюраторы на Зилах Газонах восстановлю настрою однокамерные к-124 к-129 к-131