Найдите друзей и сообщества ВКонтакте быстро и просто
Наш сервис поиска во ВКонтакте разработан для тех, кто хочет легко находить людей и сообщества. С помощью удобных фильтров вы можете быстро сортировать результаты по интересам, популярности, товарам и услугам. Найдите друзей, знакомых или интересные группы всего за несколько кликов. Попробуйте наш сервис прямо сейчас и наслаждайтесь быстрыми результатами поиска в VK!
Наука и технологии
ВСЕМ ВНОВЬ ПРИБЫВШИМ РЕКОМЕНДУЕТСЯ К ПРОЧТЕНИЮ!
Правила отсутствуют, и регламентируются лишь морально - этическими нормами участников сообщества, по этому...
~ Добро Пожаловать ~
Ты выжил в наступившем Аду? Ты не хочешь умереть? У тебя есть оружие и силы бороться за свою жизнь? Тогда ты пришел в нужное место.
Ты...
40.02.01 Право и организация социального обеспечения
квалификация - юрист
Выпускник готов к самостоятельной профессиональной деятельности в области...
Цель - мы предлагаем Вам делиться информацией о интересующих Вас девушках/парнях. Вы сами спрашиваете, сами отвечаете. ВАЖНО - ВАШИ СЛОВА - ВАША...
![[По-настоящему свободным может быть только падение.]. СВОБОДА – это ничем не ограниченная возможность проявления индивидуумом своей воли. С этой точки зрения иметь свободу в цивилизованном обществе практически невозможно. Более мягкое определение – свобода суть проявление индивидуумом своей воли при условии соблюдения законов общества. Также «свобода» означает независимость и отсутствие моральных или этических ограничений.=================================Делать то, что доставляет удовольствие, - значит быть свободным.=================================Для свободных - все высоты достигаемы.=================================Добиться свободы и сохранить ее можно лишь той ценой, какую человечество, как правило, платить не готово.=================================Дозволено лишь то, что подобает.=================================Единственное, что я ценю в свободе, - это борьбу за нее; обладание же ею меня не интересует.=================================Каждый может обрести ее (свободу.- Ред.), если только он умеет ограничиваться и находить самого себя.=================================Колонии не перестают быть колониями из-за того, что они обрели независимость.=================================Кто не любит свободы и истины, может быть могущественным человеком, но никогда не будет великим человеком.=================================Кто сказал А, тот скажет Б, если его не мучить. (Бегущая по волнам)=================================Лишь тот достоин жизни и свободы, кто каждый день за них идет на бой.АДМИН ОТВЕЧАЕТ:'''За видео,ауди и фото!Участвует в обсуждениях,а также в опросах!Решив что-то исправить,советоваться со мной!ВСЕ ВОПРОСЫ КО МНЕ!На стене общается и обязан приглашать друзей в группу!'''ОТ АДМИНИСТРАЦИИ!Вас приветствует администрация группы http://vkontakte.ru/club19197675...очень приятно что вы пресоединились к нам!зовите друзей учавствуйте общайтесь!заранее благодарим!](https://sun9-79.userapi.com/impf/c9970/g19197675/b_cb3be3e7.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=4bdf0a83cd129af3c05abdc4bbb31865&u=NrkBaMo7AUZ7ZvPOHREfvn_0_0z4bNetGvGr9u_10lw&cs=480x480 "[По-настоящему свободным может быть только падение.]. СВОБОДА – это ничем не ограниченная возможность проявления индивидуумом своей воли. С этой точки зрения иметь свободу в цивилизованном обществе практически невозможно. Более мягкое определение – свобода суть проявление индивидуумом своей воли при условии соблюдения законов общества. Также «свобода» означает независимость и отсутствие моральных или этических ограничений.=================================Делать то, что доставляет удовольствие, - значит быть свободным.=================================Для свободных - все высоты достигаемы.=================================Добиться свободы и сохранить ее можно лишь той ценой, какую человечество, как правило, платить не готово.=================================Дозволено лишь то, что подобает.=================================Единственное, что я ценю в свободе, - это борьбу за нее; обладание же ею меня не интересует.=================================Каждый может обрести ее (свободу.- Ред.), если только он умеет ограничиваться и находить самого себя.=================================Колонии не перестают быть колониями из-за того, что они обрели независимость.=================================Кто не любит свободы и истины, может быть могущественным человеком, но никогда не будет великим человеком.=================================Кто сказал А, тот скажет Б, если его не мучить. (Бегущая по волнам)=================================Лишь тот достоин жизни и свободы, кто каждый день за них идет на бой.АДМИН ОТВЕЧАЕТ:'''За видео,ауди и фото!Участвует в обсуждениях,а также в опросах!Решив что-то исправить,советоваться со мной!ВСЕ ВОПРОСЫ КО МНЕ!На стене общается и обязан приглашать друзей в группу!'''ОТ АДМИНИСТРАЦИИ!Вас приветствует администрация группы http://vkontakte.ru/club19197675...очень приятно что вы пресоединились к нам!зовите друзей учавствуйте общайтесь!заранее благодарим!")
СВОБОДА – это ничем не ограниченная возможность проявления индивидуумом своей воли. С этой точки зрения иметь свободу в цивилизованном обществе практически...
![Любители автомобиля ГаЗ-М21-Волга. Города Смоленска.. Производитель: ГАЗГода производства: 10 октября 1956 — 15 июля 1970Предшественник: ГАЗ-М-20 ПобедаПреемник: Волга ГАЗ-24Тип кузова: четырёхдверный седан, пятидверный универсалДвигатель: ЗМЗ-21А, I4, 2,445 л., 70...85 л.с. (в зависимости от выпуска и модификации), была малосерийная модификация с V8 от Чайки (160-195 л.с.)КПП: механическая, трёхступенчатая, синхронизаторы на II и III передачах, или автоматическая, трёхступенчатая (очень ограниченный выпуск базового седана с АКПП (не более тысячи машин в 1957-62 г.г.), а так же модификация с V8 (с 1962 г.)Колёсная база: 2700 ммДлина: 4816 ммШирина: 1800 ммВысота: 1610 ммМасса: 1450...1875 кгМакс. скорость: до 130 км/чПохожие: Ford Mainline, Mercury MontereyДизайнер: Лев Еремеев«Во́лга» ГАЗ-21 — советский легковой автомобиль, производившийся на Горьковском автомобильном заводе. Обозначение модели — ГАЗ-М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21.Содержание [убрать]1ПредысторияС 1946 года ГАЗ выпускал легковой автомобиль ГАЗ-М-20 «Победа». На момент начала производства, «Победа» отличалась современной конструкцией и передовым дизайном, однако, к началу пятидесятых годов она выглядела устаревшей, агрегатная часть так же отстала от уровня мировых лидеров. В 1948 году специалисты НАМИ Ю. Долматовский и Л. Терентьева предложили свой вариант рестайлинга «Победы», предполагавший освоение кузова «седан» с чётко выраженными тремя объёмами (вместо двухобъёмного фастбек-седана), изменения во внешнем оформлении, салоне. В готовом виде автомобиль напоминал внешне американский Kaiser 1948 года [1] — трёхобъёмный седан с чётким разделением объёмов и ярко выраженным понтоном. Однако это предложение не было принято к производству.Позднее, с 1951 года, началась разработка непосредственно на ГАЗе автомобиля под обозначением ГАЗ-М-21 «Победа-II» (ген. конструктор — А. Липгарт, позднее — В. Соловьев). Образец был доведён до готового гипсового макета, внешне напоминающего серийный ГАЗ-12 «ЗиМ» [2]. Однако, сам ЗиМ к этому времени считался устаревшим, поэтому проект «Победы» второго поколения принят к производству не был.РазработкаС 1952 года велась параллельная работа над двумя независимыми проектами ГАЗ-М-21 — «Звезда» (Д. Вильямс) и «Волга» [3] (Л. Еремеев). К 1953 году были готовы макеты обеих машин. Более перспективным был проект Вильямса (футуристичный фастбэк с панорамными стёклами и двумя большими плавниками на корме), но «Волга» Еремеева была ближе к производственным реалиям и выглядела более традиционно, и, в конечном итоге, работа была продолжена именно над ней. С 1953 года генеральным конструктором назначен А. Невзоров.В ходе проектирования был широко использован опыт зарубежных производителей, преимущественно американских. Закупались и исследовались образцы автомобилей, таких, как Ford Mainline, Plymouth Savoy или Chevrolet Styline Deluxe, некоторые их черты легко читаются в «Волге», особенно в конструкции кузова, дизайне и оборудовании салона. Но, при этом, неверно утверждать, что «Волга» имела какой-либо конкретный зарубежный прототип. Дизайн же «Волги» определённо разрабатывался независимо, причем был на 1953 год передовым — отдельные аналогичные решения появились на американских моделях лишь 1955-57 модельных годов ('55 Chevrolet Bel Air), а основная масса автомобилей 1953-54 годов имела более архаичный дизайн, напоминающий ЗиМ ('54 Chevrolet Bel Air). Для машины разрабатывался совершенно новый двигатель — верхнеклапанный, с полусферическими камерами сгорания и цепным приводом распредвала (позднее его так и не смогли довести до должного уровня надёжности). Впервые в практике отечественного автомобилестроения использовалась автоматическая коробка передач (коробку с ручным переключением от «Победы» на первом этапе хотели оставить только на такси](https://sun9-55.userapi.com/impf/c622/g17153084/b_2ee0c78c.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=df54f435671324db0d56f059fb05b821&u=Tnei3kbQ_GOQuB6-05k16ORJiC2PRYY3K5CmRL-st2M&cs=480x480 "Любители автомобиля ГаЗ-М21-Волга. Города Смоленска.. Производитель: ГАЗГода производства: 10 октября 1956 — 15 июля 1970Предшественник: ГАЗ-М-20 ПобедаПреемник: Волга ГАЗ-24Тип кузова: четырёхдверный седан, пятидверный универсалДвигатель: ЗМЗ-21А, I4, 2,445 л., 70...85 л.с. (в зависимости от выпуска и модификации), была малосерийная модификация с V8 от Чайки (160-195 л.с.)КПП: механическая, трёхступенчатая, синхронизаторы на II и III передачах, или автоматическая, трёхступенчатая (очень ограниченный выпуск базового седана с АКПП (не более тысячи машин в 1957-62 г.г.), а так же модификация с V8 (с 1962 г.)Колёсная база: 2700 ммДлина: 4816 ммШирина: 1800 ммВысота: 1610 ммМасса: 1450...1875 кгМакс. скорость: до 130 км/чПохожие: Ford Mainline, Mercury MontereyДизайнер: Лев Еремеев«Во́лга» ГАЗ-21 — советский легковой автомобиль, производившийся на Горьковском автомобильном заводе. Обозначение модели — ГАЗ-М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21.Содержание [убрать]1ПредысторияС 1946 года ГАЗ выпускал легковой автомобиль ГАЗ-М-20 «Победа». На момент начала производства, «Победа» отличалась современной конструкцией и передовым дизайном, однако, к началу пятидесятых годов она выглядела устаревшей, агрегатная часть так же отстала от уровня мировых лидеров. В 1948 году специалисты НАМИ Ю. Долматовский и Л. Терентьева предложили свой вариант рестайлинга «Победы», предполагавший освоение кузова «седан» с чётко выраженными тремя объёмами (вместо двухобъёмного фастбек-седана), изменения во внешнем оформлении, салоне. В готовом виде автомобиль напоминал внешне американский Kaiser 1948 года [1] — трёхобъёмный седан с чётким разделением объёмов и ярко выраженным понтоном. Однако это предложение не было принято к производству.Позднее, с 1951 года, началась разработка непосредственно на ГАЗе автомобиля под обозначением ГАЗ-М-21 «Победа-II» (ген. конструктор — А. Липгарт, позднее — В. Соловьев). Образец был доведён до готового гипсового макета, внешне напоминающего серийный ГАЗ-12 «ЗиМ» [2]. Однако, сам ЗиМ к этому времени считался устаревшим, поэтому проект «Победы» второго поколения принят к производству не был.РазработкаС 1952 года велась параллельная работа над двумя независимыми проектами ГАЗ-М-21 — «Звезда» (Д. Вильямс) и «Волга» [3] (Л. Еремеев). К 1953 году были готовы макеты обеих машин. Более перспективным был проект Вильямса (футуристичный фастбэк с панорамными стёклами и двумя большими плавниками на корме), но «Волга» Еремеева была ближе к производственным реалиям и выглядела более традиционно, и, в конечном итоге, работа была продолжена именно над ней. С 1953 года генеральным конструктором назначен А. Невзоров.В ходе проектирования был широко использован опыт зарубежных производителей, преимущественно американских. Закупались и исследовались образцы автомобилей, таких, как Ford Mainline, Plymouth Savoy или Chevrolet Styline Deluxe, некоторые их черты легко читаются в «Волге», особенно в конструкции кузова, дизайне и оборудовании салона. Но, при этом, неверно утверждать, что «Волга» имела какой-либо конкретный зарубежный прототип. Дизайн же «Волги» определённо разрабатывался независимо, причем был на 1953 год передовым — отдельные аналогичные решения появились на американских моделях лишь 1955-57 модельных годов ('55 Chevrolet Bel Air), а основная масса автомобилей 1953-54 годов имела более архаичный дизайн, напоминающий ЗиМ ('54 Chevrolet Bel Air). Для машины разрабатывался совершенно новый двигатель — верхнеклапанный, с полусферическими камерами сгорания и цепным приводом распредвала (позднее его так и не смогли довести до должного уровня надёжности). Впервые в практике отечественного автомобилестроения использовалась автоматическая коробка передач (коробку с ручным переключением от «Победы» на первом этапе хотели оставить только на такси")
Производитель: ГАЗ
Года производства: 10 октября 1956 — 15 июля 1970
Предшественник: ГАЗ-М-20 "Победа"
Преемник: "Волга" ГАЗ-24
Тип кузова: четырёхдверный...
Компания Nike (Nike, Inc.) - гигант, перевернувший мир спортивной одежды и обуви, родилась в багажнике машины выпускника университета Орегона Фила Найта. В...
Знакомства и общение Вич положительных людей, в Москве и Московской Области. Реклама в группе запрещена !!!
ВСЕМ ВНОВЬ ПРИБЫВШИМ РЕКОМЕНДУЕТСЯ К ПРОЧТЕНИЮ!...
![Любители автомобяляОтечественного производства ГаЗ-Волга. Производитель: ГАЗГода производства: 10 октября 1956 — 15 июля 1970Предшественник: ГАЗ-М-20 ПобедаПреемник: Волга ГАЗ-24Тип кузова: четырёхдверный седан, пятидверный универсалДвигатель: ЗМЗ-21А, I4, 2,445 л., 70...85 л.с. (в зависимости от выпуска и модификации), была малосерийная модификация с V8 от Чайки (160-195 л.с.)КПП: механическая, трёхступенчатая, синхронизаторы на II и III передачах, или автоматическая, трёхступенчатая (очень ограниченный выпуск базового седана с АКПП (не более тысячи машин в 1957-62 г.г.), а так же модификация с V8 (с 1962 г.)Колёсная база: 2700 ммДлина: 4816 ммШирина: 1800 ммВысота: 1610 ммМасса: 1450...1875 кгМакс. скорость: до 130 км/чПохожие: Ford Mainline, Mercury MontereyДизайнер: Лев Еремеев«Во́лга» ГАЗ-21 — советский легковой автомобиль, производившийся на Горьковском автомобильном заводе. Обозначение модели — ГАЗ-М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21.Содержание [убрать]1ПредысторияС 1946 года ГАЗ выпускал легковой автомобиль ГАЗ-М-20 «Победа». На момент начала производства, «Победа» отличалась современной конструкцией и передовым дизайном, однако, к началу пятидесятых годов она выглядела устаревшей, агрегатная часть так же отстала от уровня мировых лидеров. В 1948 году специалисты НАМИ Ю. Долматовский и Л. Терентьева предложили свой вариант рестайлинга «Победы», предполагавший освоение кузова «седан» с чётко выраженными тремя объёмами (вместо двухобъёмного фастбек-седана), изменения во внешнем оформлении, салоне. В готовом виде автомобиль напоминал внешне американский Kaiser 1948 года [1] — трёхобъёмный седан с чётким разделением объёмов и ярко выраженным понтоном. Однако это предложение не было принято к производству.Позднее, с 1951 года, началась разработка непосредственно на ГАЗе автомобиля под обозначением ГАЗ-М-21 «Победа-II» (ген. конструктор — А. Липгарт, позднее — В. Соловьев). Образец был доведён до готового гипсового макета, внешне напоминающего серийный ГАЗ-12 «ЗиМ» [2]. Однако, сам ЗиМ к этому времени считался устаревшим, поэтому проект «Победы» второго поколения принят к производству не был.РазработкаС 1952 года велась параллельная работа над двумя независимыми проектами ГАЗ-М-21 — «Звезда» (Д. Вильямс) и «Волга» [3] (Л. Еремеев). К 1953 году были готовы макеты обеих машин. Более перспективным был проект Вильямса (футуристичный фастбэк с панорамными стёклами и двумя большими плавниками на корме), но «Волга» Еремеева была ближе к производственным реалиям и выглядела более традиционно, и, в конечном итоге, работа была продолжена именно над ней. С 1953 года генеральным конструктором назначен А. Невзоров.В ходе проектирования был широко использован опыт зарубежных производителей, преимущественно американских. Закупались и исследовались образцы автомобилей, таких, как Ford Mainline, Plymouth Savoy или Chevrolet Styline Deluxe, некоторые их черты легко читаются в «Волге», особенно в конструкции кузова, дизайне и оборудовании салона. Но, при этом, неверно утверждать, что «Волга» имела какой-либо конкретный зарубежный прототип. Дизайн же «Волги» определённо разрабатывался независимо, причем был на 1953 год передовым — отдельные аналогичные решения появились на американских моделях лишь 1955-57 модельных годов ('55 Chevrolet Bel Air), а основная масса автомобилей 1953-54 годов имела более архаичный дизайн, напоминающий ЗиМ ('54 Chevrolet Bel Air). Для машины разрабатывался совершенно новый двигатель — верхнеклапанный, с полусферическими камерами сгорания и цепным приводом распредвала (позднее его так и не смогли довести до должного уровня надёжности). Впервые в практике отечественного автомобилестроения использовалась автоматическая коробка передач (коробку с ручным переключением от «Победы» на первом этапе хотели оставить только на такси)](https://sun9-18.userapi.com/impf/c891/g16839534/b_ceeb1e83.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=4311a603caa50622138c46515b96334d&u=tFwLttbvTNgYNK07dGHUlvOVkhcFVy-OM8VVAHVOzIo&cs=480x480 "Любители автомобяляОтечественного производства ГаЗ-Волга. Производитель: ГАЗГода производства: 10 октября 1956 — 15 июля 1970Предшественник: ГАЗ-М-20 ПобедаПреемник: Волга ГАЗ-24Тип кузова: четырёхдверный седан, пятидверный универсалДвигатель: ЗМЗ-21А, I4, 2,445 л., 70...85 л.с. (в зависимости от выпуска и модификации), была малосерийная модификация с V8 от Чайки (160-195 л.с.)КПП: механическая, трёхступенчатая, синхронизаторы на II и III передачах, или автоматическая, трёхступенчатая (очень ограниченный выпуск базового седана с АКПП (не более тысячи машин в 1957-62 г.г.), а так же модификация с V8 (с 1962 г.)Колёсная база: 2700 ммДлина: 4816 ммШирина: 1800 ммВысота: 1610 ммМасса: 1450...1875 кгМакс. скорость: до 130 км/чПохожие: Ford Mainline, Mercury MontereyДизайнер: Лев Еремеев«Во́лга» ГАЗ-21 — советский легковой автомобиль, производившийся на Горьковском автомобильном заводе. Обозначение модели — ГАЗ-М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21.Содержание [убрать]1ПредысторияС 1946 года ГАЗ выпускал легковой автомобиль ГАЗ-М-20 «Победа». На момент начала производства, «Победа» отличалась современной конструкцией и передовым дизайном, однако, к началу пятидесятых годов она выглядела устаревшей, агрегатная часть так же отстала от уровня мировых лидеров. В 1948 году специалисты НАМИ Ю. Долматовский и Л. Терентьева предложили свой вариант рестайлинга «Победы», предполагавший освоение кузова «седан» с чётко выраженными тремя объёмами (вместо двухобъёмного фастбек-седана), изменения во внешнем оформлении, салоне. В готовом виде автомобиль напоминал внешне американский Kaiser 1948 года [1] — трёхобъёмный седан с чётким разделением объёмов и ярко выраженным понтоном. Однако это предложение не было принято к производству.Позднее, с 1951 года, началась разработка непосредственно на ГАЗе автомобиля под обозначением ГАЗ-М-21 «Победа-II» (ген. конструктор — А. Липгарт, позднее — В. Соловьев). Образец был доведён до готового гипсового макета, внешне напоминающего серийный ГАЗ-12 «ЗиМ» [2]. Однако, сам ЗиМ к этому времени считался устаревшим, поэтому проект «Победы» второго поколения принят к производству не был.РазработкаС 1952 года велась параллельная работа над двумя независимыми проектами ГАЗ-М-21 — «Звезда» (Д. Вильямс) и «Волга» [3] (Л. Еремеев). К 1953 году были готовы макеты обеих машин. Более перспективным был проект Вильямса (футуристичный фастбэк с панорамными стёклами и двумя большими плавниками на корме), но «Волга» Еремеева была ближе к производственным реалиям и выглядела более традиционно, и, в конечном итоге, работа была продолжена именно над ней. С 1953 года генеральным конструктором назначен А. Невзоров.В ходе проектирования был широко использован опыт зарубежных производителей, преимущественно американских. Закупались и исследовались образцы автомобилей, таких, как Ford Mainline, Plymouth Savoy или Chevrolet Styline Deluxe, некоторые их черты легко читаются в «Волге», особенно в конструкции кузова, дизайне и оборудовании салона. Но, при этом, неверно утверждать, что «Волга» имела какой-либо конкретный зарубежный прототип. Дизайн же «Волги» определённо разрабатывался независимо, причем был на 1953 год передовым — отдельные аналогичные решения появились на американских моделях лишь 1955-57 модельных годов ('55 Chevrolet Bel Air), а основная масса автомобилей 1953-54 годов имела более архаичный дизайн, напоминающий ЗиМ ('54 Chevrolet Bel Air). Для машины разрабатывался совершенно новый двигатель — верхнеклапанный, с полусферическими камерами сгорания и цепным приводом распредвала (позднее его так и не смогли довести до должного уровня надёжности). Впервые в практике отечественного автомобилестроения использовалась автоматическая коробка передач (коробку с ручным переключением от «Победы» на первом этапе хотели оставить только на такси)")
Производитель: ГАЗ
Года производства: 10 октября 1956 — 15 июля 1970
Предшественник: ГАЗ-М-20 "Победа"
Преемник: "Волга" ГАЗ-24
Тип кузова: четырёхдверный...
◀ ПРОЧИТАЙ ▶
➊.
➋.Фейки в группу не принимаются,если хотите сидеть тут с фейка, то отпишитесь со своей реальной странички ,либо сфоткайтесь напротив своего...
Группа создана с целью собрать людей для обсуждения и обмена мнениями о жидкой теплоизоляции.
+++Правила группы:*
- разрешено все, что не запрещено
-...
Человеческая жизнь это не только работа, но и отдых, общение с интересными людьми.
Зачастую люди становятся интересными друг другу из-за общности интересов....
Домашние питомцы
разные собаки, кошки и их породы
Я вам расскажу о породах собак
Все о породах собак, уходе, содержании.
Опросы, игры, обсуждения.
Принимаем заявки о том, что вы хотите увидеть в...
Интересная группа для тех кто любит собачек !!!! Породы собак от а до я !!!)))
Среднеазиатская овчарка — древняя порода собак, выведенная в регионах Средней Азии. Используется для охранной и караульной службы, а так же в традиционных...
Здесь всё о собак породы боксёр) Это милые существа. Я их очень люблю!...
Вступайте
Если вы хотите узнать породу какой-нибудь собаки, или просто вы хотите предложить новость, то лс сообщества для вас всегда открыто!...
Собаки и щенки! Продажа, покупка, в дар , в добрые руки. Корм для собак, одежда и аксессуары.
Добро пожаловать!
Делитесь полезным материалом о породах...
Гусар – императорский пес Николая I
Николай I - император Всероссийский, третий сын императора Павла I и императрицы Марии Федоровны; родился 25 июня 1796...
Техника для дома
БУДЕМ ЗНАКОМЫ!!! 🤗
⠀
Привет и спасибо, что заглянули! 👍
Не разочарую! 🤓
Я - Дмитрий, мастер на все руки 🙌
Более 15 лет я профессионально занимаюсь ремонтом...
РЕМОНТ ПОСУДОМОЕЧНЫХ МАШИН MIELE В БРЯНСКЕ
☎ +7 (958) 761-89-17 - (Бесплатная консультация)
✅ Срочный выезд мастера в течение часа после обращения!
✔...
РЕМОНТ ПОСУДОМОЕЧНЫХ МАШИН ЩЁЛКОВО
✅ ОПЫТ В РЕМОНТЕ ОГРОМНЫЙ! ДОЛГОЕ ВРЕМЯ РАБОТАЛ В СЕРВИСНОМ ЦЕНТРЕ, ТЕПЕРЬ РАБОТАЮ КАК ЧАСТНИК. 😌🙏🏻
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✍🏻 ЕСТЬ...
РЕМОНТ ПОСУДОМОЕЧНЫХ МАШИН ЦЕНА В БРЯНСКЕ
☎ +7 (958) 761-89-17 - (Бесплатная консультация)
✅ Срочный выезд мастера в течение часа после обращения!
✔...
РЕМОНТ ПОСУДОМОЕЧНЫХ МАШИН МУРМАНСК
☎ +7 (958) 761-89-17 - (Бесплатная консультация)
✅ Срочный выезд мастера в течение часа после обращения!
✔ Используем...
РЕМОНТ ПОСУДОМОЕЧНЫХ МАШИН НЕДОРОГО ВЛАДИМИР
☎ +7 (958) 761-89-17 - (Бесплатная консультация)
✅ Срочный выезд мастера в течение часа после обращения!
✔...
РЕМОНТ ПОСУДОМОЕЧНЫХ МАШИН КОРОЛЁВ
✅ ОПЫТ В РЕМОНТЕ ОГРОМНЫЙ! ДОЛГОЕ ВРЕМЯ РАБОТАЛ В СЕРВИСНОМ ЦЕНТРЕ, ТЕПЕРЬ РАБОТАЮ КАК ЧАСТНИК. 😌🙏🏻
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✍🏻 ЕСТЬ...
☎ +7 (969) 777-50-44 - КРУГЛОСУТОЧНО! 🔥
✅ Беру деньги только за результат! Бесплатный выезд! Диагностика при ремонте тоже бесплатная!
✔ Подписчикам ВК...
☎ +7 (969) 777-50-44 - КРУГЛОСУТОЧНО! 🔥
✅ Беру деньги только за результат! Бесплатный выезд! Диагностика при ремонте тоже бесплатная!
✔ Подписчикам ВК...
АВТОМОБИЛИ
Добро пожаловать на сайт АВТОМОБИЛЕЙ
Мы рады Вас видеть, и готовы предложить Вам пообщаться на нашем сайте с единомышленниками на самые разные...
РАБОТАЮ НА СОВЕСТЬ!!! ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ У МЕНЯ, ЦЕНЫ НЕ НАЙДЁТЕ!!!СКИДКА!!!
ГАРАНТИЯ НА ВСЕ РАБОТЫ 2ГОДА. Здравствуйте, меня зовут Дмитрий. Работаю в будни с...
РЕМОНТ ПОСУДОМОЕЧНЫХ МАШИН ВЫЕЗД НА ДОМ ВЛАДИМИР
☎ +7 (958) 761-89-17 - (Бесплатная консультация)
✅ Срочный выезд мастера в течение часа после обращения!
✔...
Умный дом
Мастер на час:
Аварийное открытие дверей.
Настройка спутниковых и цифровых антенн!
Электрика, замена розеток, выключателей, установка или замена счётчиков...
Эта группа создана для оказания помощи людям у которых нет времени на всю эту работу. Разовый ремонт и улучшение вашей квартиры или дома: ремонт сантехники,...
Компания "Мосевроокно" — один из крупнейших поставщиков пластиковых окон Чувашии.
Мы работаем на рынке более 10 лет и можем предложить своим клиентам...
+375 25 681 34 70
+375 29 850 06 62
Все виды работ по ремонту окон,дверей и балконных рам ПВХ:
-замена стеклопакетов,сендвич-панелей
-регулировка створок...
Если Вам нужна:
Сборка мебели, Ремонт мебели. Ремонт дверей, Установка замков, Снятие замков, Замена замков, Установка карнизов, Подвешивание полок,...
- Установка межкомнатных и входных дверей
- Отделочные работы, шпатлевка, покраска, поклейка обоев, монтаж панелей ПВХ, плитка, настил линолеума, ламинат,...
-установка шумоизоляции салона; -акустическая подготовка; -установка музыкального оборудования; -регулировка замков; -установка евро-ручек; -покраска...
Железный Феликс - официальный представитель фабрик входных и межкомнатных дверей разных фирм
Железный Феликс - собственное производство. Создаем продукцию...
-Изготовление и установка пластиковых ОКОН специально созданных для Сибири.Все окна и двери изготовляются на заводе " Оптима " в Челябинске.
-А так же...
*Время прибытия от 15 минут (в зависимости от района и пробок).
*Адекватные цены , пенсионерам скидка 10% на все виды услуг.
*Замки,Сердцевины,Ручки всегда в...
Оказываем услуги по установке, ремонту и замене замков. Аварийному вскрытию замков - квартирных. сейфовых и автомобильных дверей без повреждения замков и...
Мы рады предложить Вам услуги по ремонту и изготовлению ювелирных изделий.
Ювелирная Мастерская осуществляет ремонт ювелирных изделий и украшений:
- ремонт...